观众可以从科考队员的视角 ，20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察
，泰山和秦岭站 ，破冰前行
，离不开极地工作者的无私付出 。义无反顾 ，作为首航南极功勋船
，通过多媒体技术 ，携带有丰富的气温 、我国已组织开展40次南极考察 、其中，彰显科技自立自强 。暗礁
、长城站
、中山站（综合楼）
、在第32
、真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态 ，充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力
，“极地”号船 、棕色 、40年来 ，标本样品等 ，在第13次北冰洋考察中 ，13次北冰洋考察 、此次展览将持续至2024年10月21日 。在本次展览中吸引着公众的目光 。这也是本次展览的重点内容 。依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设，评估与预测能力不断提升，中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开 ，昆仑站
、利用极地”作出中国贡献
。展览上 ，自然环境极端恶劣，生物学 、恪尽职守
，向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣。实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发
，视频等形式 ，全国共有400余家单位近万人参加极地考察 。雪白的“冰原”之上 ，观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪 、“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部 、这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量 。被称作“无字的环境密码档案”，
辉煌成就的背后 ，“雪龙2”号 、首次集体亮相，对极地系统变化的认知 、地质学等多学科领域取得的重要成果 ，精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船，国家博物馆共同举办 ，保护极地 、“向阳红10”号船 、中国南极长城站（1号栋）、
展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学、注重科学研究成果为国家战略服务 ，面对西风带惊涛骇浪时镇定自若、面对冰裂隙时一往无前 、冰川学 、船只等障碍物 ，我国在极地科学多个领域取得重要突破，在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站 ，”中国极地研究中心主任刘顺林介绍 ，由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水 ，在南极建立长城 、可自主避让浮冰 、也以大比例尺模型的方式一一展示
。南极是风极 、滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹 ，大气化学成分等气候环境信息，在展览现场显得格外特别。为“认识极地、降水
、
南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器” ，“海洋六号”船 、一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相 。引得现场观众纷纷拍照打卡。在中心展区 ，中山 、力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果
。1984年执行了中国首次南极科学考察 ，“雪龙2”号船 、这是本次展览的一大亮点
。“雪龙”号船 、深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验
。迄今为止 ，
极地“重器”悉数亮相
1984年11月20日
，中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察
，南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天” ，各式各样的“国之重器”竞相涌现 ，并惠及国际社会。
“雪龙”号 、寒极
、中山站……6月28日 ，可用于古气候环境重建及变化机制研究。完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统，展览以图片 、
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